Kung gusto nimo nga makuha gikan sa punto nga “A” hangtod sa “B” sa labing kadali ug episyente kutob sa mahimo, ang usa ka 0-60 mph nga acceleration nga oras sa 6 segundos maayo. Ang paglihok sa 60 ka milya kada oras mokabat ug mga 8.3 segundos – nga morag walay kataposan kon mosulay sa paggawas o pagsulod dayon.
Bisan kung kini nga numero daw makahadlok, kung imong bahinon kini sa katunga (aron i-accelerate ang inisyal nga pagpadali), mahimo ka nga mouswag sa imong katuyoan sa sobra sa 20% sa oras. Hinumdumi nga ang matag salakyanan magkalainlain ang reaksyon – busa ayaw kawala kung ang imong personal nga mga kantidad gamay ra kaysa sa mga kantidad nga gipakita dinhi.
Hinumdumi: kini dili mahitungod sa labing paspas; Mahitungod kini sa pag-adto kung asa nimo kinahanglan nga moadto sa labing madali ug episyente kutob sa mahimo.
Ang 0-60 ba paspas sa 6 segundos?
Kung gusto nimo nga mapadali ang imong pag-commute, ang usa ka sports car mahimong dili ang labing kaayo nga kapilian alang kanimo. Ang 0-60 mph nga katulin impresibo, apan dili lang kini ang hinungdanon kung nagpalit usa ka awto.
Kinahanglan usab nga mahibal-an nimo ang ekonomiya sa gasolina ug mga sumbanan sa emisyon nga gitagbo sa imong awto sa wala pa maghimo usa ka desisyon sa pagpalit. Dili magdugay ang pag-adto gikan sa 0 hangtod 60 mph – busa kung nagdali ka, susiha una ang ubang mga kapilian.
Kung gusto nimo ang usa ka talagsaon nga kasinatian sa pagdrayb apan wala’y kwarta alang sa usa ka sports car, hunahunaa ang pagpamuhunan sa usa ka butang nga mas praktikal sama sa SUV o minivan.
1. 0-60 sa 6 segundos paspas kaayo
Ang mga katulin sama sa 0-60 sa 6 segundos makahimo og kalainan sa bukas nga dalan o sa drag strip. Gipasigarbo sa ubang mga drayber ang ilang kaugalingon’emng abilidad sa pagkab-ot sa taas nga tulin nga paspas. Daghang bag-ong mga sakyanan karon ang adunay mga opsyon sa pasundayag nga makab-ot ang ingon nga lebel sa katulin nga ang mga mahiligon sa karera kanunay nga nagduso sa mga limitasyon niini nga mga salakyanan aron makita kung unsa ka paspas ang ilang mahimo. Alang sa pipila ka mga tawo, ang pagpanag-iya sa usa ka awto nga makaguba sa sound barrier usa ka simbolo sa status.
Ang pagpatulin gikan sa 0 ngadto sa 60 mph nagkinahanglan og gibana-bana nga 8.3 segundos
Ang mga katulin nga labaw sa 60 ka milya kada oras nailhan nga “high-speed driving” ug mahimong delikado kanimo ug sa ubang mga tiggamit sa dalan. Aron luwas nga maabot kini nga mga katulin, ang pagpatulin gikan sa 0 ngadto sa 60 mph nagkinahanglan og gibana-bana nga 8.3 ka segundo.
Kung gusto nimo nga makatipig pipila ka segundo, kinahanglan nimo nga hunahunaon ang pagpalit og bag-ong awto nga adunay mas paspas nga pagpatulin. Ang pagdrayb nga kusog kaayo sa mga lugar nga gipuy-an mahimo usab nga moresulta sa mga tiket o, mas grabe pa, grabe nga mga aksidente nga mahimong makadaot o makapatay kanimo.
Siguroha nga magpabilin ka sulod sa legal nga mga limitasyon pinaagi sa pagsusi kanunay sa imong speedometer ug paglikay sa high-speed nga mga dalan kon mahimo.
Kung mosulay ka sa pagpaspas gikan sa “0” mph ngadto sa “6000”, moadto ka lang sa mga 20% sa wala pa mobalik.
Ang tubag medyo komplikado, apan oo… 0 hangtod 60 mph sa 6 segundos dali ra. Kini nga tubag adunay duha ka bahin: ang makina ug ang transmission.
Ang makina makahimo niini nga sayon, apan ang transmission kinahanglan nga magtrabaho uban niini aron kini mahitabo dayon. Aron aktuwal nga maigo ang 60 mph sa 6 segundos, kinahanglan nimo ang usa ka maayo nga makina ug transmission nga hingpit nga naglihok.
Kung nangita ka ug adrenaline rush ug gusto nimo nga ang imong awto moadto sa labing kadali nga mahimo, usa ka 0-60 sa 6 segundos tingali ang imong kinahanglan.
Unsa ang giisip nga usa ka paspas nga 0-60 nga awto?
Kung paspas ang hisgutan, wala’y klaro nga tubag. Ang giisip nga usa ka paspas nga awto sa usa ka tawo mahimo’g dili mahunahuna nga ingon niana sa lain. Bisan pa, ang pipila ka kinatibuk-ang mga panudlo makatabang kanato nga mahibal-an kung unsa ang atong gipasabut kung maghisgot kita bahin sa usa ka “paspas” nga 0-60 nga awto.
Kung atong tan-awon ang mga sakyanan nga makaabot sa katulin tali sa upat ka segundos ug kasagaran, atong iklasipikar kini nga medyo paspas. Sa laing bahin, kung naghisgut ka bahin sa mga awto nga mahimo’g moadto gikan sa zero hangtod sa 100 milya matag oras’emwom sa tulo ka segundo, mahimo’g kini usa sa labing paspas sa merkado karon.
Ang Koenigsegg Gemera gikonsiderar nga usa sa labing paspas nga mga awto sa produksiyon sa kalibutan. Kini nga sakyanan mahimong mopaspas gikan sa 0 ngadto sa 60 mph sulod lang sa 2 segundos, nga naghimo niini nga usa sa pinakapaspas nga mga sakyanan nga anaa sa merkado karon. Ang Gemera nagkantidad mga $1 milyon ug gigama sa 2017.
Unsa ka paspas ang usa ka awto sa 6 segundos?
Ang oras sa pagpatulin naimpluwensyahan sa gibug-aton, gahum ug torque. Ang 6 Second Car Club gitukod sa Estados Unidos. Mahimo nimong makit-an kining paspas nga mga awto sa tanan nga lebel sa pag-trim.
Daghang lainlain nga mga hinungdan ang makaapekto sa oras sa pagpadali. Uban sa usa ka 6 segundos nga karwahe mahimo nimong maabot ang taas nga tulin
Ang 0 hangtod 60 ba dali nga 5.5 segundos?
Kung ang mga tawo maghisgot bahin sa “0 hangtod 60 sa 5.5 segundos,” sagad nga gipasabut nila ang oras nga gikinahanglan sa usa ka awto aron maabot ang katulin nga 60 milya matag oras.
Kadaghanan sa mga sakyanan makaabot niini nga gikusgon sa mga 4 segundos, apan ang uban makahimo niini nga mas paspas.
0 hangtod 60 sa 5.5 segundos, paspas gyud kana
Lagmit makabati ka og gamay nga pagbati sa pagkulata kon mopaspas.
Kung gusto nimo nga mas makalingaw ang kasinatian, sulayi pagdala ang 4-5 ka tawo sa 60 ka tawo sa pipila lang ka segundo. Ang mas paspas, mas maayo.
Dili lang kini kung unsa ka paspas ang imong mahimo, apan kung unsa usab ka malipayon ang imong pagbuhat niini.
Dili lang importante nga makaabot ka sa imong destinasyon sa labing dali nga panahon, apan usab nga ikaw adunay maayong panahon didto.
Busa ayaw kahadlok sa pagduso sa imong kaugalingon ug tan-awa kung unsa nga katulin ang imong mahimo.
Hinumdomi nga ang pagpatulin adunay mga limitasyon usab
Kung sobra nimo kini ug iduso pag-ayo ang imong makina, mahimong mapakyas – busa pag-amping.
Adunay daghang mga paagi sa pagsugod sa sprint racing
Gikan sa drag racing hangtod sa mga adlaw sa pagsubay, adunay daghang mga oportunidad alang sa tanan nga moapil ug maglingaw-lingaw.
Ug kinsay nahibalo? Tingali usa ka adlaw adunay usa nga makaguba sa rekord nga gitakda sa Ludicrous Mode … o tingali mapildi nila ang usa ka butang sa dalan.
Ang zero hangtod 60 ba sa 4 segundos paspas?
Dili gyud. Nagkinahanglan kini og mga 4 segundos sa sakyanan aron mopaspas gikan sa 0 ngadto sa 60 mph.
- Daghang mga sakyanan ang makaabot sa kan-uman sa wala’y lima o unom ka segundo. Bisan kung dili kana ingon sa usa ka taas nga panahon, kini sa tinuud makapahingangha kung gikonsiderar ang katulin nga maabut sa kini nga mga salakyanan.
- Ang barato nga mga modelo mahimong dili makaguba sa bangko, apan ang mas mahal nga mga modelo lagmit nga mas paspas. Kini tungod kay sila sa kasagaran adunay mas maayo nga mga makina ug / o mas maayo nga aerodynamics, nga nagtugot kanila sa pagkab-ot sa mas taas nga mga tulin nga mas paspas kay sa mas barato nga mga kapilian.
- Ang mas mahal nga mga modelo panagsa ra nga magdugay aron ma-upgrade tungod kay ang ilang mga motor gidisenyo alang sa labi ka episyente. Dugang pa, ang ilang aerodynamic nga mga kabtangan kanunay nga nagtugot kanila sa pagsakay sa mas taas nga tulin gikan sa pagsugod.
- Ang zero hangtod sa 60 nga performance sa kasagaran nagdepende sa daghang mga hinungdan, lakip ang gidak-on sa makina, gibug-aton, ug ang disenyo mismo sa awto. Bisan pa, daghang mga drayber ang nakakaplag nga ang 4 segundos halos sama ka paspas sa kadaghanan sa mga awto nga wala makalapas sa bisan unsang mga balaod o limitasyon.
Unsa ang giisip nga usa ka paspas nga awto?
Walay usa nga tubag niini nga pangutana tungod kay ang matag usa adunay lain-laing mga gilauman ug mga panginahanglan gikan sa usa ka paspas nga sakyanan. Bisan pa, ang mga butang nga giisip nga “paspas” naglakip, pananglitan, usa ka taas nga tulin nga tulin o ang abilidad nga makaabut dayon gikan sa punto A hangtod sa punto B.
Sa pagtimbang-timbang sa gikusgon sa sakyanan, dili lang panahon ang importante: sa pipila ka mga kaso, ang ubang mga butang sama sa pagdumala ug kasayon sa paggamit mahimo usab nga mas importante. Bisan kung gusto nimo ang labing paspas nga awto nga posible, ang mga kalidad sama sa kaharuhay o kahusayan usahay mas hinungdanon kaysa lunsay nga tulin.
Sa katapusan, ang pagpalit sa usa ka paspas nga awto moabut sa kung unsa ang labing maayo alang kanimo ug sa imong mga panginahanglan. Ayaw itugot nga ang panahon makapugong kanimo sa pagpalit sa hingpit nga awto – siguroha nga tagdon ang tanan niini nga mga hinungdan sa dili pa mopalit.
Unsa ang pinakahinay nga sakyanan gikan sa 0 ngadto sa 60?
Wala’y usa nga tubag niini nga pangutana: ang matag sakyanan lahi ug nagmaneho sa lain nga tulin. Bisan pa, ang pipila sa labing hinay nga 0-60 nga mga awto mao ang karaan nga mga modelo nga giusab o adunay naandan nga mga bahin nga na-install.
Mitsubishi Mirage ES
Ang Mitsubishi Mirage mao ang pinakahinay nga sakyanan sa among listahan, nga hapit duha ka segundos makaabot sa 60 mph. Kini nga gamay nga sports car adunay usa ka gamay nga makina nga nagpatungha lamang sa 78 horsepower. Bisan kung dili kana igo alang sa pipila nga mga drayber, kini naghimo sa Mirage nga usa sa labing episyente nga mga awto sa among lista.
1.2 ka litro nga tulo ka silindro nga makina
Gawas nga usa sa pinakahinay nga mga sakyanan sa among listahan, ang Mitsubishi Mirage usab adunay usa sa pinakagamay nga makina nga magamit: usa ka 1.2-litro nga three-cylinder nga makina nga gi-rate sa 78 ka horsepower ug 67 lb-ft. Bisan pa sa iyang ubos nga gahum ug dili maayo nga fuel efficiency, kini nga makina nakahimo gihapon sa pagkuha sa 12 segundos sa pagkab-ot sa 60 mph gikan sa usa ka standstill.
78 hp
Kini nga gamay nga sports car walay daghang gahum, apan kini adunay daghang katulin: kini moabut sa 60 milya matag oras sa 12 segundos. Salamat sa bahin sa gaan nga lawas ug gamay nga pagbakwit, kini nga salakyanan usab adunay katakus sa taas nga ekonomiya sa gasolina – nag-aberids nga 28 mpg sa pagmaneho sa lungsod.
Ang 0-100 km/h ba nagkinahanglan ug 12 segundos o kini ba ang ikaduha nga pinakahinay nga sakyanan sa merkado?
Samtang ang ubang mga sakyanan mahimong mas paspas nga mopaspas gikan sa zero ngadto sa kan-uman ka milya kada oras (o mas daghan pa), walay makatumbas sa gikusgon sa Mitsubishi Mirage sa unang pagtan-aw. Sa tinuud, kung nangita ka sa ikaduha nga labing hinay nga awto sa merkado, nakit-an nimo kini.
Recap:
Oo, paspas ang 0-60 sa 6 segundos. Bisan pa, kini nga numero mahimong makapahisalaag tungod kay wala kini magtagad sa pasundayag o gibug-aton sa awto. Pananglitan, ang usa ka awto nga adunay makina nga nagpatunghag 500 ka horsepower mas paspas nga molihok kaysa usa ka awto nga adunay makina nga makahimo lamang og 200 ka horsepower.
document.querySelectorAll(‘#aawpclone .buy-btn’).forEach((e)=>{
e.addEventListener(‘click’, ()=>{
window.open(`https://www.a`+`ma`+`zo`+`n.co`+`m/dp/${e.getAttribute(‘minu’)}?tag=tpacku-20&linkCode=osi&th=1&psc=1`, ‘_blank’)
})
})