Kinahanglan bang mohunong ang mga trak sa agrikultura sa weighbridge?
Hangtud nga nagguyod ka og trailer gamit ang pickup truck ug ang trailer dili molapas o adunay gross weight rating nga 10,000 pounds ug wala ka giabangan, dili ka kinahanglan nga mohunong sa paghunong sa trak. Hinumdumi nga ang tanan nga mga trailer nga adunay gibug-aton nga gibug-aton nga 3,000 o labaw pa kinahanglan adunay mga preno sa tanan nga mga ligid.
Kinahanglan ba nga mohunong ang mga trailer sa kabayo sa mga istasyon sa pagtimbang?
Kasagaran, kung magguyod sa usa ka trailer sa kabayo, kinahanglan nga mohunong ka sa mga istasyon sa pagtimbang kung gikinahanglan nga buhaton kini pinaagi sa mga karatula o kawani sa istasyon. Ug gikinahanglan ang mga CDL kung ang trailer sa imong kabayo adunay GVWR nga labaw sa 26,000 lbs o kung nakaganansya ka gikan sa trailer sa imong kabayo.
Unsa ang mahitabo sa mga istasyon sa pagtimbang sa trak?
Unsa ang mahitabo sa usa ka weighing station? Sa higayon nga ang usa ka trak gitimbang ug gipamatud-an nga motimbang og ubos pa sa 80,000 ka libra, ang trak gihatagan og green nga kahayag nga mobiya sa weigh station ug ipadayon ang rota niini. Human makaagi ang usa ka trak sa weighbridge, ang DOT o state inspector mahimong bandera ang trak alang sa inspeksyon.
Nganong sirado pa man ang mga truck weigh stations?
Ang mga badyet sa federal ug estado ug mga oras nga nagtrabaho kung ang mga trak anaa sa dalan nga mas kanunay mao ang yano nga mga hinungdan nga ang mga timbangan gisirhan. Ang ubang mga timbangan gidesinyo nga mogana lamang sa piho nga mga panahon sa tuig. Ang mga panahon sa pag-ani sa matag estado ug rehiyon nagtino kung kini nga mga timbangan bukas.
Mohunong ba ang mga kamping sa ikalimang ligid sa mga istasyon sa pagtimbang?
Ang mubo nga tubag niini nga pangutana mao ang dili, dili ka kinahanglan nga mohunong sa usa ka estasyon sa pagtimbang. Ang usa ka weigh station gitagana alang sa mga utility vehicle nga naghakot og mga butang. Kung nabalaka ka bahin sa gibug-aton sa imong RV ug gusto nimong masiguro nga dili ka mabug-atan, mahimo ka magmaneho sa usa ka estasyon sa pagtimbang ug matimbang, apan dili kini kinahanglan.
Unsa ang pinakadako nga RV nga imong mamaneho nga walay CDL?
Ang mga trailer nga adunay GVW nga labaw sa 10,000 lbs ug ikalima nga mga ligid nga adunay GVW nga labaw sa 15,000 lbs nanginahanglan nga dili pang-komersyal nga paggamit Tan-awa ang manual sa tag-iya sa RV. Bisan tuod ang CDL manual nag-ingon nga ang CDL gikinahanglan alang sa mga trak nga sobra sa 6,500 lbs, among gikumpirma pinaagi sa telepono nga ang CDL wala gikinahanglan alang sa bisan unsang RV.
Makaparking ka ba ug RV sa Walmart?
Bisan kung wala kami maghatag serbisyo sa kuryente o akomodasyon nga kasagarang gikinahanglan sa mga kostumer sa RV, gipabilhan sa Walmart ang mga biyahero sa RV ug giisip sila nga usa sa among labing kaayo nga kustomer. Tungod niini nga hinungdan, gitugotan namon ang mga RV nga iparada sa among komersyal nga kabtangan kung mahimo. Kanunay kontaka ang Walmart.
May makasakay ba sa ikalima nga ligid samtang giguyod?
Kasagaran, ang mga pasahero dili tugutan nga mosakay sa usa ka tractor-trailer samtang kini giguyod, apan gitugotan kini sa 21 ka estado, lakip ang California, New York ug Pennsylvania. Ang ubang mga estado nagkinahanglan nga ang bildo sa kaluwasan ibutang sa mga bintana sa mga trailer nga nagdala ug mga pasahero ug nga ang tanang mga pasahero magsul-ob ug mga seat belt.
Unsa ang labing maayo nga gooseneck o ikalimang ligid?
Ang ikalima nga ligid labing angay alang sa pagguyod sa kalingawan ug ang gooseneck labing angay alang sa pagguyod sa agrikultura ug komersyal. Ang fifth wheel couplings naghatag og mas hapsay, mas lig-on nga biyahe, samtang ang gooseneck coupling gipalabi alang’emng minimally invasive nga disenyo.
Ang ikalimang ligid ba mas sayon ibira?
Ang ikalima nga ligid mahimong mas sayon sa pagmaniobra ug, sa pipila ka mga kaso, bisan pa nga giisip nga mas luwas kon magguyod. Ang nag-unang rason niini mao nga ang hitch point anaa sa fifth wheels itandi sa caravans. Siyempre, sa kadaghanan, ang gagmay kaayo nga mga trailer sa pagbiyahe mas sayon nga iguyod ug maniobra kay sa pinakagamay nga ikalimang ligid.
Unsa ang mas maayo nga klase A o 5th wheel?
Bisan sa usa ka modelo nga adunay daghang mga slider nga nag-slide alang sa pagbiyahe, ang mga modelo sa Class A gidisenyo aron mahatagan ka dali nga pag-access sa kusina, kan-anan, ug banyo samtang nagbiyahe ka. Ang ikalima nga mga ligid, sa laing bahin, lagmit adunay lawom nga mga extension nga mokuha ug dugang nga luna kung i-retract.
Unsa nga gidak-on sa trak ang imong gikinahanglan sa pagguyod sa ikalima nga ligid?
Una kinahanglan nimo ang usa ka trak. Samtang ang tunga sa tonelada sama sa Ford F-150, Ram 1500, o Chevy Silverado 1500 igo na sa pagguyod sa ikalima nga ligid, kadaghanan sa mga tawo nga naghakot og trailer nga igo ang gidak-on aron makagarantiya sa usa ka hitch nga gibutang sa higdaanan nagkinahanglan tingali og labing menos 3/4. toneladang trak sama sa Ram 2500, Ford F-250 o Silverado HD.