Sa pagpalit sa mga ligid, siguroha nga imong pilion ang husto nga gidak-on ug gilapdon. Ang mga ligid anaa sa lainlaing gidak-on ug porma; Importante nga pilion ang husto para sa imong awto o trak.
Kung nangita ka mga ligid nga angay alang sa tanan nga mga lahi sa mga salakyanan sa dalan, unya pagpili usa ka hingpit nga angay nga gidak-on sa ligid sa awto. Ang labing kasagaran nga tipo sa ligid mao ang radial nga ligid, nga kasagaran gigamit alang sa mga awto ug trak.
Siguruha nga sukdon ang imong mga ligid sa dili pa mopalit og mga ligid – kini mahimong magkalainlain sa matag salakyanan.
Unsa ang gamay nga ligid nga awto sa drag racing?
Lapad sa pulgada, taas nga gidak-on sa ligid nga gigamit sa mga tram, tanang matang sa mga sakyanan, ug uban pa. Ang dugo nga giimprinta sa kilid sa mga ligid nanawagan alang sa suporta, panahon na nga magsugod na usab sa lumba.
Nakita nako sila nga nanagan. Ako mosulay sa pagsunod kanila, apan batok sa tanan nga mga kalisdanan, sila mao ang layo kaayo.
Unsa ang kalainan tali sa drag racing nga adunay gagmay ug dagkong mga ligid?
Sa gamay nga ligid nga drag racing, ang mga sakyanan adunay mas pig-ot nga mga ligid, nga makatabang kanila sa pagkupot sa track nga mas maayo ug pag-agi niini nga mas kanunay kay sa usa ka sakyanan nga adunay dagkong mga ligid. Kini nga matang sa lumba maayo alang sa mga tumatan-aw tungod kay ilang nakita ang daghang mga awto nga nagmaneho sa riles kaysa sa usa ka gamay nga lumba sa ligid.
Ang bentaha sa paggamit sa dagkong mga ligid sa drag racing mao nga mas makasugakod ka sa imong sakyanan tungod kay gamay ra ang posibilidad nga magretiro ka nga wala sa panahon tungod sa mekanikal nga mga problema o kakulang sa gasolina. Kung gusto nimo nga moapil sa usa ka drag race nga adunay dagkong mga ligid, magdahum nga dako nga kadaot – bisan ang imong awto mahimong dili makalibot sa track.
Bisan kung ang gagmay nga mga ligid naghatag usa ka bentaha sa pagkupot sa track, ang dagkong mga ligid maayo alang sa kalig-on kung magmaneho nga kusog sa higpit nga mga eskina.
Unsa ang giisip nga usa ka dako nga ligid sa drag racing?
Ang pinakadako nga ligid sa drag racing mao ang usa ka 10.5W nga ligid ug nagtanyag sa mga racer sa bentaha sa maayo kaayo nga traksyon, apan adunay disbentaha sa bug-at nga goma ug rolling resistance.
Kini nga mga lalaki naghimo sa 3,500 ka horsepower sa methanol sa usa ka 2,500 pound nga awto nga adunay dagkong mga ligid, busa dili kini igsapayan. Kini nga mga sakyanan angay alang sa tanan nga mga kondisyon sa track, bisan unsa ka grabe, salamat’emng dako nga mga ligid.
Bisan kinsa ka o kung unsa ang imong rekord sa pagmaneho, kung andam ka nga moapil sa usa ka seryoso nga karera sa pag-drag, ang mga tambok nga ligid nga awto para kanimo. Kung gusto nimo nga makuha sa luyo sa ligid sa usa niining talagsaon nga mga makina, karon ang imong higayon – siguruha nga adunay ka igo nga gahum.
Unsa ang giisip nga gamay nga ligid sa mga kriminal sa kadalanan?
Ang Street Outlaws adunay pipila ka kinatibuk-ang mga lagda kon bahin sa gidak-on sa ligid. Usa sa kasagarang gigamit nga sukod mao ang gitas-on ug ang kasagarang gidawat nga limitasyon mao ang 29.5 ka pulgada.
Pag-abut sa gilapdon, bisan unsa nga ubos sa 31 ka pulgada giisip nga gamay nga outlet sa ligid sa dalan. Kung gigamit sa off-road o sa mga drag strips, ang mga ligid mahimong mas dako, apan kinahanglan gihapon kini nga makab-ot ang pipila nga ligal nga sukat nga gikinahanglan alang sa trapiko sa dalan.
Ang “gamay nga ligid” dili kanunay nagpasabut nga “kahayag,” busa siguroha nga itandi ang mga mansanas sa mga mansanas kung mamalit ug mga ligid online o sa personal.
Unsa nga gidak-on sa mga ligid ang gigamit sa mga drag car?
Ang usa ka drag car naggamit ug usa ka set sa dagko, custom-made nga mga ligid nga may sukod nga 36 ka pulgada ang gitas-on ug 17.5 ka pulgada ang gilapdon ug may gibug-aton nga 48 ka libra matag usa. Gi-numero sila nga 2747 sa katalogo sa Goodyear Racing ug nagkantidad og $917 matag ligid ug matag ligid.
Ang mga drag cars naggamit niini nga mga ligid alang sa mga lumba nga molungtad og gibana-bana nga 1 ka milya o labaw pa depende sa kondisyon sa track ug sa lebel sa kahanas sa drayber. Ang lifespan sa usa ka drag racing nga ligid gibanabana sa 8 pass, nga nagpasabot nga kini lagmit kinahanglan nga pulihan kung ang mga lumba kanunay sa tibuok tuig (tungod sa pagsul-ob).
Ang drag racing usa ka dili katuohan nga delikado nga dula nga nanginahanglan sa mga drayber nga mag-amping pag-ayo kung magmaneho’emng awto sa usa ka track nga puno sa ubang mga awto ug mga babag.
Ang mas dako nga ligid ba mas maayo alang sa drag racing?
Ang mas lapad nga mga ligid kay popular sa pagdrayb sa dalan, apan kasagaran dili maayo ang ilang performance sa drag racing tungod sa dako nilang contact patch. Ang usa ka mas dako nga ligid naghatag dugang nga lugar sa ibabaw sa track ug kinahanglan nga usa ka labing maayo nga kapilian alang sa mga mahiligon sa drag racing nga nagtinguha nga makab-ot ang usa ka labing maayo nga oras.
Kung mopalit ug ligid sa drag racing, importante nga tagdon ang gilapdon ug gitas-on aron makab-ot ang pinakamaayo nga pasundayag. Ang mas dako nga diyametro o mas lapad nga mga ligid makahatag usab og mas maayo nga pagkupot atol sa high-speed nga paggukod sa usa ka race track. Kanunay nga konsultaha ang imong lokal nga awtoridad sa drag racing sa dili pa magdesisyon kung unsang klase nga ligid ang gamiton – kini makatipig kanimo hinungdanon nga oras ug kusog sa panahon sa karera.
Ngano nga ang mga dragster adunay dagkong mga ligid sa likod?
Ang mas dagkong mga ligid sa likod nagtanyag og daghang mga bentaha kay sa gagmay, lakip ang mas dako nga potensyal sa pagpatulin ug pag-apod-apod sa gibug-aton nga nagbalhin sa mas daghang gibug-aton sa sakyanan sa likod sa panahon sa pagpatulin.
Ang pag-drag sa mga sakyanan naggamit og dagkong mga ligid sa likod tungod sa usa ka rason: kini naghatag kanimo og bentaha sa track. Ang usa ka dako nga ligid sa likod nagpauswag usab sa imong pagdumala sa mga suok ug sa danlog nga mga ibabaw salamat sa mas dako nga lugar sa ibabaw niini.
Ang mga rear-wheel drive nga mga sakyanan kasagaran mas gaan kay sa front-wheel drive o all-wheel drive nga mga sakyanan. Busa, uban sa usa ka mas dako nga ligid, sila makalakaw nga mas paspas sa usa ka agianan o sa niyebe nga dili mawad-an sa traksyon. Kung nangita ka usa ka butang nga paspas ug kulbahinam, hunahunaa ang pagpalit sa usa ka drag car.
Unsang gidak-on sa ligid ang gigamit sa mga kriminal sa kadalanan?
Ang NMCA ug ang ET Street Radial Pro ni Mickey Thompson nalipay sa pag-sponsor sa klase sa Street Outlaw alang sa sunod nga season. Ang ligid espesipikong gidisenyo alang sa mga klase nga nanginahanglan og P275/60R15 o P315/60R15 nga mga ligid nga ginama gikan sa mga materyales nga espesipiko sa gidak-on.
Kini usa ka maayo nga kapilian alang sa mga racer nga nangita usa ka barato nga ligid sa karera nga maayo usab nga pasundayag sa mga kurso sa dalan. Kung nangita ka usa ka lig-on ug high-performance nga ligid sa karera, ang ET Street Radial Pro mahimo’g perpekto nga kapilian.
Kanunay nga gipangutana nga mga pangutana
Ang drag radials ba mas paspas kay sa mga slicks?
Oo, ang drag radials mas paspas kaysa mga slick.
Unsa ang pinakadako nga drag tire?
Ang 31-pulgada nga ET Street S/S ni Mickey Thompson usa sa pinakadako nga drag radials sa kalibutan.
Unsa ang gidak-on sa makina ni Ryan Martin?
Si Ryan Martin adunay 572 cubic inch 481X nga makina.
Unsa ang 10.5W nga ligid?
Ang Mickey Thompson Tire naggama og 10.5 ka pulgada nga mga ligid nga gituyo alang lamang sa paggamit sa dalan.
Unsa ka lapad ang 315 drag radial?
Ang 315/35R17 Nitto NT05R Drag Radial may sukod nga 25.71 ″ ang diyametro, 12.48 ″ ang gilapdon, nga gitaod sa 17 ″ rim ug adunay 809 ka rebolusyon kada milya. Nagtimbang kini og 29.9 pounds, adunay maximum load nga 1433 pounds, maximum air pressure nga 44 psi, usa ka tread depth nga 6.3/32 pulgada ug kinahanglang gamiton sa rim widths tali sa 10 .5 ug 12.5 inches.
Unsa ka dako ang gamay nga ligid sa drag racing?
Kini usa ka 10.5 / 28.0-15 lean angle slick ug mao ang hingpit nga gidak-on alang sa mga salakyanan sa kadalanan ug mga awto sa tanan nga mga tipo. Igo usab kini nga paspas nga makadaog bisan sa labing lisud nga mga lumba sa drag, samtang adunay igo nga kalig-on nga molungtad sa lisud nga kompetisyon. sa dugay nga panahon.
Unsa nga gidak-on sa ligid ang gigamit sa mga propesyonal nga mods?
Ang ubang mga propesyonal nga mods naggamit sa 17 pulgada nga mga ligid.
Ang gagmay nga mga ligid ba mas maayo alang sa drag racing?
Ang gagmay nga mga ligid mas maayo alang sa drag racing tungod kay kini naghatag og dugang nga traksyon ug mahimong adunay mas dako nga diametro nga mohaum sa kadaghanan nga mga ligid.
Unsa ang gipasabut sa W sa usa ka drag nga ligid?
Ang “W” sa usa ka drag nga ligid nagpakita nga ang tread mas lapad kay sa gimarkahan nga gidak-on sa ligid.
Recap:
Ang gamay nga ligid nga salakyanan kay usa ka klase sa racing car nga naggamit ug gagmay nga mga ligid kay sa tradisyonal nga mga sakyanan. Ang gagmay nga mga ligid makahimo sa sakyanan nga mas paspas sa race track, apan nagkinahanglan usab og dugang nga mga kausaban sa sakyanan.
document.querySelectorAll(‘#aawpclone .buy-btn’).forEach((e)=>{
e.addEventListener(‘click’, ()=>{
window.open(`https://www.a`+`ma`+`zo`+`n.co`+`m/dp/${e.getAttribute(‘minu’)}?tag=tpacku-20&linkCode=osi&th=1&psc=1`, ‘_blank’)
})
})