Ang radial nga mga ligid naghatag og maayo nga traksyon sa basa ug uga nga mga kondisyon, nga naghimo kanila nga usa ka maayong pagpili alang sa mga sakyanan nga mogugol og daghang oras sa dalan. Ang slick nga mga ligid naghatag og mas maayo nga performance sa high-speed nga mga eskina, nga naghimo niini nga perpekto alang sa mga racing nga mga sakyanan nga kinahanglan nga makaabot sa pinakataas nga tulin sa madali.
Lainlain nga klase sa ligid ang gigamit sa lain-laing katuyoan: ang radial nga mga ligid kasagarang gigamit sa mga racing car, samtang ang slick nga mga ligid mas kasagarang gigamit sa mga sakyanan sa dalan. Ang mga ligid adunay lain-laing gidak-on ug porma. Busa, ang pagpangita sa husto nga ligid hinungdanon kung gusto nimo makuha ang labing kaayo nga pasundayag gikan sa imong awto.
Unsang klase sa mga ligid ang gigamit sa mga race car?
- Ang mga ligid sa radial naghatag og maayo nga traksyon sa basa ug uga nga mga kondisyon.
- Ang mga ligid nga ligid makahatag og mas maayo nga performance kon moliko sa taas nga tulin.
- Nagkalainlain nga klase sa mga ligid ang gigamit alang sa mga katuyoan sa karera: radial wheels, diagonal wheels, semi-radial wheels ug open wheels.
- Ang mga ligid sa radial mao ang labing kasagaran nga tipo sa ligid nga gigamit sa mga racing car.
Unsang mga ligid ang gigamit sa mga race car?
Ang sunod nga henerasyon nga mga sakyanan sa Cup mogamit sa Centerlock hubs’emng bag-ong 18-pulgada nga aluminum rims. Gigamit sa asosasyon ang mga ligid nga asero alang sa unom ka henerasyon sa bag-ong mga awto sa karera sa NASCAR Cup.
Ang mga sakyanan sa Cup migamit ug 15-pulgada nga puthawng ligid. Ang sunod nga henerasyon nga mga awto sa Cup makakita og mga pag-uswag sa gidak-on sa ligid ug mga materyales. Ang NASCAR Cup Series usa ka propesyonal nga sirkito sa karera sa awto sa North America nga nakigkompetensya alang sa mga kampeonato sa lainlaing mga klase sa mga karera sa awto, lakip ang stock car, sports car ug mga dibisyon sa paglibot sa awto.
Unsa nga mga rim ang gigamit sa mga F1 nga mga awto?
Ang mga F1 nga mga sakyanan nagdagan sa 13-pulgada nga mga ligid sulod sa mga dekada, apan isip bahin sa teknikal nga overhaul sa 2022, sila karon modagan sa 18-pulgada nga mga ligid nga adunay bag-ong low-profile nga racing rubber.
Ang pagbag-o sa gidak-on sa ligid adunay praktikal ug aesthetic nga mga implikasyon sa hitsura ug performance sa F1 nga mga sakyanan. Bisan kung adunay pipila pa nga mga Formula 1 nga mga awto nga adunay 12-pulgada nga rims, kadaghanan sa mga lumba karon gipadagan nga adunay 18-pulgada nga rims aron makab-ot ang mas ubos nga sentro sa grabidad ug mas maayo nga mga kinaiya sa pagdumala.
Ingon nga ang paggamit sa mga premium nga ligid nahimong mas komon sa ubang mga porma sa motorsport, lagmit nga makakita usab kita og susama nga mga kausaban sa mga rims sa Formula 1 nga mga sakyanan sa umaabot. Kung ikaw usa ka dako nga fan o nagsunod sa tanan nga mga butang nga Formula 1, importante nga magpabilin nga updated sa posibleng mga kausaban.
Unsang mga ligid ang gigamit sa mga racing car ug ngano?
Ang mga ligid gigamit sa mga lumba nga mga awto aron mahatagan ang awto sa usa ka paborable nga posisyon sa kompetisyon. Ang mga ligid sa bias adunay natural nga bentaha sa ubang mga klase sa ligid tungod sa kadali sa pagkontrol niini aron limitahan ang pagbugkos.
Kini naghimo kanila nga popular sa kadaghanan sa mga klase sa karera ug usa sa mga hinungdan nga sila nailhan kaayo. Dugang pa, nagtanyag sila og maayo nga pasundayag sa lainlaing mga ibabaw, nga naghimo kanila nga usa ka daghang kapilian nga kapilian alang sa mga magdadagan sa tibuuk kalibutan. Sa katapusan, ang bias-ply nga mga ligid nagpabilin nga epektibo bisan kung gipailalom sa taas nga lebel sa pagsul-ob – laing bahin nga nakatampo’emng pagkapopular sa mga racer.
Unsa nga matang sa rim ang imong pilion alang sa mga sports car?
Gipalabi sa mga tag-iya sa sports car ang mga ligid sa magnesium alloy tungod kay kini adunay taas nga epekto ug resistensya sa kakapoy. Kini nga mga ligid makasukol sa vibration ug shock nga mas maayo kay sa ubang mga matang sa mga ligid, nga naghimo kanila nga ang sulundon nga pagpili alang sa mga sports car.
Kung nangita ka usa ka ganansya sa pasundayag, pilia ang mga rim sa magnesium alloy. Nag-abut sila sa daghang lainlaing mga istilo ug kolor, aron makit-an nimo ang usa nga mohaum sa imong mga panginahanglanon. Siguruha nga mamalit aron makuha ang labing kaayo nga presyo sa kini nga lig-on nga mga ligid – dili ka kinahanglan nga magbayad sa gamay.
Unsang brand sa rims ang gigamit sa NASCAR?
Ang mga drayber sa NASCAR naggamit sa mga produkto sa Aero Race Wheels aron makadaog sa mga lumba, ug ang Series 59 racing wheels sa kompanya nakadaog ug mas daghang kampeonato, nasyonal nga kampeonato ug mga panghitabo sa World Series kaysa sa tanan nga mga brand nga gihiusa.
Ang Aero Race Wheels naggamit ug rotational casting techniques aron makamugna ug high-performance racing wheels, ingon nga ebidensya’emng kalampusan sa Cup, Nationwide ug Camping World Series racers. Bisan kung adunay daghang mga tatak sa mga ligid sa merkado karon, ang mga hinimo lamang sa Aero Race Wheels ang adunay tinuod nga teknolohiya sa pag-ikot nga naghimo kanila nga lahi sa uban.
Kung nangita ka usa ka hugpong sa mga rim nga andam sa lumba, siguruha nga susihon ang AeroraceWheels.com.
Nganong dangog ang mga ligid sa race car?
Ang slick race car nga mga ligid naghatag og mas maayo nga traksyon sa uga nga mga kondisyon tungod kay kini dili makatigum og daghang hugaw ug tubig samtang nagdrayb. Bisan pa, kung basa ang nawong, ang mga drayber kalit nga nanginahanglan sa profile sa groove nga nag-agay sa tubig gikan sa mga ligid.
Ang mga ligid nga walay treadless sagad usab nga gamiton sa mga bisikleta o skateboards diin gusto ang hamis nga nawong aron dili makuha ang hugaw sa dihang molukso o kaha kalit nga mohinay ang sakyanan.
Pila ang gasto sa usa ka ligid sa Formula 1?
Ang Formula 1 usa ka hilabihan ka mahal nga sport tungod kay ang matag drayber nagkinahanglan og 13 ka set sa mga ligid kada Grand Prix nga lumba. Ang mga koponan nga nakigkompetensya sa Formula 1 nga Kampeonato sa Kalibutan nagbayad usa ka lump sum alang sa panahon kaysa sa tibuuk nga gasto sa mga ligid.
Kini nga mga gasto naglakip dili lamang sa gasto sa mga ligid, apan usab sa mga gasto nga nalangkit sa pagpadagan sa usa ka team sama sa gasolina ug mga gasto sa maintenance sa makina. Ang kasagaran nga presyo matag set sa F1 racing nga mga ligid hapit $2,700, nga naghimo niini nga usa ka labi ka mahal nga kalingawan. Bisan pa, takus ang pagtambong sa usa sa labing katingad-an nga mga panghitabo sa motorsport, bisan kung kinahanglan nimo nga mogasto og gamay nga salapi.
Kanunay nga gipangutana nga mga pangutana
Pila ang gasto sa usa ka F1 rim?
Walay klaro nga tubag niini nga pangutana, tungod kay ang gasto sa usa ka Formula 1 nga manibela magkalahi depende sa matang ug gidak-on sa manibela. Bisan pa, luwas nga isulti nga ang usa ka F1 nga awto kasagaran nagkantidad tali sa $40,000 ug $100,000.
Unsa ka bug-at ang F1 nga ligid?
Ang atubangan ug likod nga mga ligid sa usa ka F1 nga sakyanan motimbang ug 9.5 kg ug 11.5 kg matag usa, o mga 1.5 ka pilo sa gibug-aton sa bola sa bowling.
Unsang klase sa ligid ang gigamit sa F1 nga mga sakyanan?
Gamita ang hustong ligid sa imong sakyanan. Ang FIA Formula 2 Championship naggamit sa pre-2017 Pirelli F1 nga mga ligid.
Unsa nga mga ligid ang gigamit sa Formula 1?
Unsa nga mga ligid ang gigamit sa Formula 1?
Unsa nga mga ligid ang gigamit sa NASCAR?
Unsang brand sa ligid ang gigamit sa mga sakyanan sa NASCAR?
Unsa nga matang sa ligid ang kasagarang gigamit sa mga sakyanan?
Ang mga ligid sa alloy mao ang labing kasagaran sa merkado. Mas mahal sila kay sa puthaw nga mga ligid, apan sila makadaginot sa salapi kon itandi sa puthaw nga mga ligid. Sa tinuud, mas gaan sila ug gipauswag ang ekonomiya sa gasolina sa awto.
Ngano nga ang mga salakyanan mahuman sa dili husto nga pagkahan-ay?
Kung ang imong salakyanan nasayop sa pagkahan-ay, kini mahimong adunay daghang lainlaing mga hinungdan. Sulayi nga likayan ang maong mga aksidente ug siguruha nga magmaneho ka sa paagi nga luwas alang kanimo ug sa ubang mga drayber.
Unsa ang hinungdan sa pagsul-ob sa ligid sa tikod?
Susiha ang mga tread block sa imong mga ligid sa pagkasul-ob. Kung mas paspas nga mahurot sila kaysa sa naglibot nga panit, lagmit naa kay gisul-ob nga ligid sa tikod/tudlo. Likayi ang pagpadagan sa imong mga tiil o sapatos sa ibabaw niini – makatabang kini nga malikayan ang sobra nga pagsul-ob sa imong mga ligid.
Pila ang gasto sa usa ka ligid sa NASCAR?
Ang mga ligid sa NASCAR nagkantidad ug aberids nga $20,000 kada panghitabo ug labing taas nga $780,000 sa tibuok season. Kadaghanan sa mga team nag-abang sa mga ligid pinaagi sa Goodyear kaysa sa pagpalit niini.
Ngano nga ang mga NASCAR adunay usa ka lug nuts?
Adunay daghang mga hinungdan ngano nga gipili sa NASCAR ang usa ka lug nut sa mas dagkong mga ligid sa aluminyo. Una, ang lima ka lug nuts dili mohaum sa gamay nga diametro nga lungag sa ligid. Ikaduha, mas episyente nga gamiton sa makina ang usa ka lug nut imbes nga duha tungod kay nagtugot kini sa mas maayong gear ratio. Kini moresulta sa dili kaayo pagkaguba sa mga sangkap sa paglabay sa panahon. Sa katapusan, kung ikaw adunay usa ra ka wheel nut, wala’y peligro nga mawala ang imong bolt kung kinahanglan nimo nga usbon o tangtangon ang usa ka karaan nga ligid sa imong awto (mga hubcaps pananglitan).
Recap:
Ang mga salakyanan sa lumba naggamit ug lainlaing klase sa mga ligid nga labing angay sa track nga ilang gisakyan. Ang ubang mga ruta kay bumpy samtang ang uban nanginahanglan ug malumo nga pagmaneho. Tungod kay adunay daghang lainlain nga mga gidak-on ug porma sa ligid sa paghimo sa lumba sa awto, kinahanglan nga tagdon sa mga inhenyero ang tanan nga kini nga mga hinungdan sa pagdesinyo sa usa ka ehe.