Ang Dtm usa ka sikat nga dula sa karera sa motor, labi na sa Europe. Kini usa ka serye sa mga kalihokan sa motorsport nga mahitabo sa lainlaing mga track. Ang mga lumba kasagarang giorganisar alang sa mga sports car, apan ang ubang mga matang sa mga sakyanan nag-apil usab.
Ang termino nga “DTM” sa karera sa awto unang gipaila sa Deutsche Tourenwagen Masters (DTM), usa ka organisasyon nga nag-regulate sa serye sa karera ug nag-organisar sa mga panghitabo niini.
Unsay buot ipasabot sa Dtm sa lumba sa motor?
Ang German Tourenwagen Masters maoy usa ka touring car racing series nga nagsugod niadtong 2000. Ang championship gitukod sa Audi, BMW, Ferrari, Lamborghini ug McLaren Sauber isip puli sa German Touring Car Championship (DTM) karon.
Kini ang mga dagkong touring nga mga awto nga adunay mga makina nga adunay pagbalhin hangtod sa 3 ka litro.
Sa sinugdan kini usa ka serye nga gitumong sa mga privateer nga mga team, apan sukad nga gipalapdan nga naglakip sa dagkong mga tiggama.
Unsa ka paspas ang usa ka DTM nga awto?
Ang pinakapaspas nga DTM nga mga sakyanan makaabot sa gikusgon nga hangtod sa 320 km/h (200 mph).
- Ang DTM usa ka taas nga lebel sa touring car racing series nga mahitabo sa European circuits. Ang mga lumba sa kasagaran gihimo sa mubu nga mga sesyon, nga ang pinakamubo nga molungtad lamang og 50 ka minuto ug ang pinakadugay molungtad og duha ka oras o labaw pa.
- Ang mga salakyanan sa DTM gikan sa lightweight scale nga mga modelo hangtod sa pipila sa labing kusog nga mga sports car sa kalibutan, nga moabot sa katulin nga labaw sa 200 mph.
- Usa ka paagi aron makakwarta gikan sa mga securities mao ang pagbaligya sa mga tiket; Sama sa Formula 1, daghang mga fans ang gusto nga makita ang ilang paborito nga mga drayber nga makigkompetensya sa track sa taas nga tulin.
- Ang gibug-aton ug gahum sa mga salakyanan magkalainlain matag tuig, nga nagpalisud sa usa ka drayber nga modominar sa taas nga panahon. Kini naghimo sa matag lumba nga kulbahinam ug dili matag-an.
- Dugang sa mga deal sa sponsorship, ang mga racetrack makamugna usab og kita gikan sa mga katungod sa pag-advertise sa palibot sa track sa panahon sa mga lumba, nga naghatag sa mga fans og dugang nga mga rason sa pagtan-aw’emng paborito nga mga panghitabo nga live.
Pila ka lumba ang naa sa DTM?
Adunay napulo ka mga lumba sa panahon sa DTM. Ang matag lumba molungtad og gibana-bana nga tulo ka oras ug mahitabo sa usa ka rota sa tibuok Europe.
Motorsport
Ang DTM usa ka serye sa paglibot sa awto nga nahitabo sa lima ka mga nasud sa Europe.
Ang mga lumba kulbahinam ug puno sa aksyon. Ang mga pamilya, mga higala ug mga mahiligon sa sakyanan gidapit sa pag-apil sa kalingawan. I-secure ang imong mga tiket karon ug masinati ang tanan nga kahinam sa personal.
Lima ka nasud
Ang DTM tour moagi sa Germany, Austria, Italy, Switzerland ug Spain matag tuig, nga naghimo niini nga usa sa pinaka-internasyonal nga tour nga serye sa sakyanan.
Gipakita usab niini ang pipila sa labing maayo nga mga drayber sa kalibutan, lakip ang Frenchman nga si Sébastien Bourdais ug German nga si Marco Wittmann.
Giabi-abi ang mga pamilya, higala ug mga fans sa gasolina
Kung ikaw usa ka die-hard motorsport fan o yano nga nangita alang sa usa ka kulbahinam nga adlaw uban sa pamilya ug mga higala, ang DTM adunay tanan nga imong kinahanglan. Sa mga panghitabo nga nahitabo sa tibuok Europe sa panahon sa ting-init (ug bisan sa tingtugnaw) nga mga bulan, adunay kanunay nga mahitabo sa among mga paglibot.
Ug ayaw kalimot; Kung dad-on usab nimo ang imong binuhi, malipay kaayo siya.
Unsa ang mas paspas nga F1 o Indy?
Ang mga F1 nga mga sakyanan gidisenyo alang sa katulin, samtang ang mga sakyanan sa IndyCar mahimong adunay mas taas nga tulin. Ang labing taas nga rekord sa tulin sa usa ka lumba sa Formula 1 mao ang 231.4 milya matag oras, nga gitakda ni Valtteri Bottas kaniadtong 2016.
Ang mga F1 nga mga awto mahimo’g paspas nga paspas kaysa mga awto sa IndyCar, nga naghatag kanila usa ka bentaha sa track. Ang pagkahibalo sa kalainan tali niining duha ka mga nagdagan nga disiplina makapasayon kanimo sa pagdesisyon kung unsang disiplina ang imong pilion alang sa imong sunod nga kalihokan o kompetisyon.
Pila ang gasto sa usa ka DTM nga awto?
Ang usa ka German Touring Car Masters nga sakyanan mahal kaayo. Mahimo kini nga gasto bisan asa gikan sa $50,000 hangtod sa kapin sa usa ka milyon nga dolyar.
- Ang presyo sa usa ka DTM nga awto mahimong magkalainlain depende sa modelo ug kagamitan nga gipili. Pananglitan, ang ubang mga sakyanan mas sayon nga pangitaon kay sa uban ug mahimong mas ubos kay sa uban. Wala’y daghang DTM nga mga awto nga gibaligya karon, busa hinungdanon nga buhaton ang imong panukiduki sa dili pa maghimo usa ka desisyon sa pagpalit.
- Pila ang imong kinahanglan nga gasto depende sa piho nga modelo ug mga detalye sa awto nga imong gihunahuna. Ang ubang mga modelo mahimong mas mahal kay sa uban, apan sila usab adunay uban nga mga bahin ug mga detalye nga mahimong takus niini sa kadugayan.
- Depende sa imong lokasyon, estado, edad, ug uban pa, mahimo kang mogasto ug mas daghan o menos nga kwarta sa pagpalit ug DTM nga sakyanan. Bisan pa, ayaw katingala kung ang mga presyo taas sa una ug dayon mahulog samtang nagkaduol ka sa tinuud nga oportunidad sa pagpalit.
- Ang pagpalit sa usa ka gigamit nga DTM nga awto mahimo’g usa ka kapilian, bisan kung kini nagpasabut nga kinahanglan nga atubangon ang mahimo’g dili kasaligan nga makinarya. Busa, palihug buhata una ang imong angay nga kakugi. Ug hinumdomi: karon gamay ra ang tinuod nga DTM nga mga awto nga gibaligya. Busa lihok dayon kung interesado ka.
Unsa ka dugay ang lumba sa DTM?
Ang lumba sa DTM usa ka kalihokan sa hinapos sa semana nga molungtad og duha ka tibuok adlaw. Ang pagsugod nga mga lugar makuha sa usa ka 20-minutos nga sesyon sa kwalipikasyon sa Sabado, unya ang aktwal nga karera magsugod, nga adunay usa ka lumba nga mahitabo sa Sabado ug ang lain sa Domingo.
Adunay duha ka lumba matag semana, nga naghimo niini nga usa ka kulbahinam nga panghitabo. Ang mga lumba molungtad mga 80 ka minuto matag usa. Busa pabilin nga nahibal-an sa tibuok adlaw. Ug kung nangita ka usa ka butang nga talagsaon nga buhaton karong semana sa Labor Day, hunahunaa ang pagtambong sa usa ka lumba sa DTM.
Unsa ang naghimo sa usa ka GT3 nga awto?
Ang GT3 nga mga awto sa kasagaran mas bug-at kaysa’emng mga sedan nga katugbang, nagpasabut nga nagtanyag sila labi ka maayo nga pagdumala ug pagpatulin. Sila usab adunay dugang nga gahum ug torque, nga nagtugot kanila sa pagkab-ot sa taas nga tulin nga mas paspas.
Ang GT3 nga mga salakyanan adunay gipaayo nga sistema sa pagpreno nga nagpadali sa dali nga paghunong. Sa katapusan, ang disenyo sa GT3 nga sakyanan nagtugot sa drayber nga makalakaw nga mas paspas human sa paghunong.
Ang BMW ba mibiya sa DTM?
Gipahibalo sa pabrika nga BMW ang pag-atras niini gikan sa DTM, nga nagtimaan sa katapusan sa usa ka panahon sa karera nga nailhan tungod sa katingad-an nga aksyon ug kulto nga mga awto.
Ang Class 1 nga panahon natapos sayo ning tuiga sa dihang ang Mercedes-AMG midala sa championship trophy sa ikatulong higayon sulod sa upat ka tuig. Salamat sa pag-apil sa BMW sa pag-uswag sa serye sulod sa tulo ka dekada, ang mga panumduman sa dagkong mga lumba ug dili katuohan nga mga panagsangka magpabilin hangtod sa hangtod.
Panamilit DTM – ang imong mga adlaw isip usa sa labing inila nga mga kampeonato sa motorsport sa Germany anaa sa imong luyo.
Recap:
Ang DTM nagpasabot sa German Touring Car Masters, usa ka sikat nga serye sa karera sa Europe. Nailhan usab kini nga “German Formula 1”. Ang DTM usa ka high-speed nga kompetisyon nga naggamit sa mga sakyanan nga adunay mga turbo nga makina ug sa palibot sa hugot nga mga eskina.