Comment tester un compresseur AC sur une voiture

Méthodes de test pour le compresseur de climatisation de voiture

Contrôles de pression et de performances

• Test du jeu de jauges du collecteur: Connectez un jeu de jauges de collecteur vérifier côté haut et pressions basses dans le système AC. Comparez les lectures aux spécifications du manuel de réparation du véhicule pour diagnostiquer les problèmes de compresseur de climatisation de voiture.
• Observation de l’embrayage du compresseur: Regardez le Embrayage du compresseur AC pour un engagement et un désengagement appropriés toutes les quelques secondes, ce qui devrait entraîner une chute rapide de la pression côté basse lors du test d’un compresseur de climatisation sur une voiture
• Contrôle des performances de refroidissement: Assurez-vous que le courant alternatif souffle air modérément frais à des réglages de ventilation maximum et élevés dans le cadre des méthodes de test du compresseur de climatisation de voiture
• Inspection du ventilateur de refroidissement: Vérifiez que ventilateurs de refroidissement sur le condenseur/radiateur fonctionnent et il n’y a aucune restriction de débit d’air lors du test d’un compresseur de climatisation sur une voiture

Tests électriques

• Mesure de tension: Utilisez un voltmètre pour vérifier la bonne tension au niveau du compresseur. Si la tension est présente mais que l’embrayage ne s’engage pas, l’embrayage peut être défectueux, indiquant des problèmes potentiels de compresseur de climatisation de voiture.
• Inspection des circuits: Si aucune tension n’est détectée, vérifiez le commutateur de cyclisme, fusibleet interrupteur de coupure basse pression pour les problèmes potentiels lors du test d’un compresseur de climatisation sur une voiture
• Test de chute de tension: Mesurez la tension à la embrayage du compresseur avec le moteur en marche. Une lecture de 11v est typique et ne provoquera pas de patinage de l’embrayage, une étape importante dans les méthodes de test des compresseurs de climatisation de voiture.

Inspections visuelles

• Vérification de l’état de la courroie: Inspectez la serpentine et les courroies trapézoïdales pour relâchement, fissures, effilochage, vitrageou usure excessive. Remplacez si nécessaire lors du diagnostic des problèmes de compresseur de climatisation de voiture
• Vérification de l’alignement des poulies: Utilisez un règle de machiniste ou outils d’alignement laser pour vérifier le bon alignement de la poulie lorsque la courroie est retirée dans le cadre du test d’un compresseur de climatisation sur une voiture
• Inspection physique du compresseur: Recherchez des signes de fuites d’huile, dommageou corrosion sur le corps du compresseur pendant les méthodes de test du compresseur de climatisation de voiture

Détection des fuites

• Détection de fuite UV: Utilisez un Kit de détection de fuite UV A/C pour détecter les fuites de réfrigérant en introduisant un colorant UV dans le système et en utilisant une lumière UV pour le détecter lors du test d’un compresseur de climatisation sur une voiture
• Inspection des composants: Vérifiez tout raccords, tuyaux, Vannes Schraederet le joint avant et Joints toriques sur le compresseur pour détecter les fuites dans le cadre des méthodes de test des compresseurs de climatisation de voiture
• Contrôle accumulateur/sécheur: Inspectez le Accumulateur/sécheur AC en cas de panne interne ou de sursaturation, ce qui peut entraîner des dommages au compresseur et aider à diagnostiquer les problèmes de compresseur de climatisation de voiture

Diagnostic avancé

• Diagnostic de l’outil d’analyse: Utilisez un spécialiste Outil de diagnostic du compresseur AC comme le Valtest 371 pour analyser le fonctionnement du compresseur, la force du signal de l’ECU et la fonctionnalité des vannes lors du test d’un compresseur de climatisation sur une voiture
• Inspection du tube à orifice/du détendeur: Vérifiez la contamination dans le Tube à orifice AC/détendeurgarantissant des niveaux de réfrigérant corrects avant le remplacement dans le cadre des méthodes de test des compresseurs de climatisation de voiture

FAQ

Comment tester un compresseur de climatisation sur ma voiture à la maison ?

Vous pouvez tester le compresseur de climatisation de votre voiture à la maison en observant l’engagement de l’embrayage du compresseur, en vérifiant la sortie d’air frais, en inspectant l’état de la courroie et en écoutant les bruits inhabituels. Pour des tests plus approfondis, utilisez un jeu de jauges de collecteur pour vérifier les pressions du système et un voltmètre pour mesurer les connexions électriques.

De quels outils ai-je besoin pour les méthodes de test des compresseurs de climatisation de voiture ?

Les outils essentiels pour tester un compresseur de climatisation de voiture comprennent un jeu de jauges de collecteur, un voltmètre, un kit de détection de fuite UV et des outils manuels de base. Un outil d’analyse doté de capacités de diagnostic AC peut également être utile pour les tests avancés.

Quels sont les signes courants de problèmes de compresseur de climatisation automobile ?

Les signes courants incluent un refroidissement faible ou inexistant, des bruits inhabituels lorsque le climatiseur est allumé, un embrayage du compresseur qui ne s’engage pas, des dommages ou des fuites visibles sur le compresseur et des performances de refroidissement incohérentes.

Comment puis-je diagnostiquer les problèmes électriques du compresseur de climatisation de ma voiture ?

Pour diagnostiquer les problèmes électriques, utilisez un voltmètre pour vérifier la tension appropriée au niveau de l’embrayage du compresseur. Inspectez les fusibles, les relais et les interrupteurs du circuit CA. Effectuez un test de chute de tension au niveau de l’embrayage du compresseur avec le moteur en marche pour garantir une alimentation électrique adéquate.

Que dois-je faire si je soupçonne une fuite de réfrigérant dans le système de climatisation de ma voiture ?

Si vous soupçonnez une fuite de réfrigérant, utilisez un kit de détection de fuite UV pour localiser la source. Introduisez un colorant UV dans le système et utilisez une lumière UV pour identifier les points de fuite. Inspectez tous les composants AC, y compris les raccords, les tuyaux et le compresseur lui-même, pour détecter tout signe de fuite.