Les têtes Chevy 882 sont-elles bonnes?
Le 441 a la réputation d’être une tête fluide parmi les têtes chambrées de production de 76 cm3. Dans ce cas particulier, il a perdu face à la tête 882, mais dans l’ensemble, c’est une tête décente qui répond bien au travail de port de poche et aux vannes 2.02/1.94 plus grandes…
Port GM 882 IRON : 151 cc Tailles de valve : 1,94/1,50 L Débit à 0,400 : 203 cfm
Est-ce que 202 têtes sont bonnes ?
Oui et non. « 202 » fait référence au diamètre de la soupape d’admission de 2,02 ″. Vous pouvez en fait perdre du débit en installant des vannes trop grandes pour la chambre de combustion à moins qu’elles ne soient pas canalisées. …
Quelles têtes sont les meilleures pour Chevy 350?
Les culasses L31 du dernier moteur 350 Vortec, introduites au début de 1995, sont l’autre type de culasse à rechercher sur le marché de l’occasion. Il s’agit probablement du meilleur moulage de culasse que Chevrolet ait jamais produit pour un petit bloc de production Chevy.
Les têtes Vortec sont-elles meilleures que les têtes à double bosse ?
Types de têtes GM Vortec Les têtes L31 Vortec ont des orifices plus grands que les anciennes têtes en acier moulé Gen I, ce qui leur permet de sortir des têtes plus anciennes. Les têtes Vortec sont légèrement plus légères que les têtes plus anciennes et ont une chambre de combustion en forme de « rein » ou de « cœur » qui est plus efficace que la chambre à double bosse.
Combien de chevaux les têtes à double bosse ajoutent-elles?
25 ch
Combien de chevaux pouvez-vous tirer d’un 327?
Évalué à 375 ch, le 327 à injection de carburant était un crieur de vent qui était aussi satisfaisant à conduire que n’importe quel gros bloc. À l’autre extrémité du spectre, la 327 était également proposée avec une puissance beaucoup plus piétonne, aussi faible que 210 ch (brut).
Peut-on caresser un 327 ?
Oui, vous pouvez. C’est le même alésage qu’un 350, donc une manivelle 350 est facile, mais pourquoi pas une course plus longue 383 ou 396. Si vous remplacez la manivelle, les pistons grossiront.
Un moteur 5.3 est-il un 327 ?
le 5.3 est un moteur de 327 pouces cubes, le moteur de 6,0 litres est de 364 pouces cubes.
Est-ce qu’un pédalier 327 s’adaptera sur un 350 ?
Ça ne marche pas. Comme l’a noté 47chevycoupe, la longueur de course supplémentaire amènera les pistons à environ 0,23 pouces plus haut, ou bien au-dessus du pont. 327 coups = 3 250, 350 = 3 480. Votre 68 327 devrait être un grand journal, mais cela pourrait être un petit journal.
Quelle est la course d’une manivelle 327 ?
3,25 pouces
Est-ce qu’un pédalier 400 s’adaptera sur un 350 ?
Vous ne pouvez pas simplement mettre une manivelle 400 « de série » dans un bloc 350. Vous aurez besoin de rectifier les journaux principaux car le 350 utilise des tailles de journal principal de 2,449″ et le 400 utilise des tailles de journal principal de 2,649″.
Est-ce qu’un pédalier 283 s’adaptera sur un 350 ?
La seule façon de le faire est avec une manivelle 302 ou une manivelle de rechange. Les 283 manivelles n’ont pas la même longueur que les 350 blocs.
Quelle est la puissance d’un 383 stroker ?
Ce combo ferait probablement environ 465 ch et près de 500 lb-pi, mais à un régime inférieur. Mais peu importe. Le point ici est de 502 lb-pi à 4 700 tr/min et plus de 500 chevaux de 5 700 à 6 200 tr/min.
Véritable 383 Puissance RPM LB-FT HP 6 200 425 502
Combien de chevaux une manivelle stock 350 peut-elle gérer?
Je ne peux pas dire avec certitude moi-même car j’ai lu beaucoup d’articles sur les vilebrequins et la puissance qu’ils peuvent prendre, etc. Les opinions varient un peu, mais il y a quelques lignes directrices et s’il s’agit d’une manivelle en fonte d’origine, elle aura un maximum de 5500 tr/min. tours mentionnés et pour être sûr 325 à 350.
Quel CI est un 350 ennuyé .60 contre ?
Re : quel est le déplacement total de 350 forés .060 sur 4,06 x 3,14 = 12,758 x 3,48 = 44,364 x 8 = 354,915 ou 355 cid.
Qu’est-ce qu’une Chevy 350 qui s’ennuie à plus de 30 ans ?
Sur un 350, l’alésage standard est de 4 000″. Ennuyait . 030″ terminé, c’est 4.030.
Quelle est la puissance d’un 350 ennuyé sur 30 ?
355 ch
Quelle est la vitesse d’un 383 stroker ?
Cela augmente la vitesse du piston, ce qui amène le stroker à aspirer plus d’air à un régime moteur inférieur. Un 383 à 2 500 tr/min a la même vitesse de piston qu’un 350 à 3 100 tr/min.
Combien coûte le perçage d’un bloc ?
Le coût typique du rodage ou du forage des conduites principales est de 180 $. Une fois les axes principaux alignés, alésés ou rodés, l’axe central du vilebrequin est établi. Ensuite, le bloc est couvert.
Un 383 stroker est-il un 350 block ?
Bien qu’un 383 puisse toujours être construit avec une manivelle GM 400 d’origine avec les tourillons principaux au sol, la popularité de cette combinaison a conduit à la disponibilité de nouveaux vilebrequins de 3,75 pouces qui sont fabriqués pour s’adapter à un ajustement de bloc standard de 350.
Quelle transmission est la meilleure pour un 383 stroker ?
Un 700R4 est le meilleur choix pour une boîte de vitesses OD. Il n’a que 4 vitesses, mais GM n’a commencé que récemment avec les boîtes automatiques à 5 et 6 vitesses, ces vitesses supplémentaires vous coûteraient probablement une petite fortune et vous auriez besoin d’un PCM pour la transmission.
Combien coûte la transformation d’un 350 en 383 stroker ?
Re: Construire un 383 Stroker, coût et défis Vous pouvez construire un 383 pour gérer environ 400-450 chevaux pour probablement 1500-1600 $. Ce serait un bloc court. Il est probablement possible de le construire pour environ 1200 $ avec tout d’un 400 et 350 sauf de nouveaux pistons, segments et roulements.