Om een airconditioningcompressor op een auto te testen, kunt u verschillende methoden gebruiken. Gebruik een manometerset om de druk aan de hoge en lage kant te controleren, let op de compressorkoppeling inzet, en spanning meten bij de compressor. Voer een visuele inspectie uit voor de staat van de riem en de uitlijning van de poelies. Gebruik een UV-lekdetectiekit om eventuele koelmiddellekken op te sporen. Met deze testmethoden voor auto-aircocompressoren kunt u problemen met auto-aircocompressoren effectief diagnosticeren.
Testmethoden voor auto-airconditioningcompressor
Druk- en prestatiecontroles
- Het testen van de spruitstukmeterset: Verbind een manometerset rekening hoge kant En lage druk in het AC-systeem. Vergelijk de meetwaarden met de specificaties van de voertuigreparatiehandleiding om problemen met de airconditioningcompressor van een auto te diagnosticeren.
- Observeren van de compressorkoppeling: Kijk eens AC-compressorkoppeling voor het correct in- en uitschakelen om de paar seconden, wat zou moeten resulteren in een snelle daling van de lage zijdruk bij het testen van een aircocompressor op een auto
- Bewaking van koelprestaties: Zorg ervoor dat de wisselstroom uitvalt matig koele lucht bij maximale en hoge ventilatorinstellingen als onderdeel van de testmethoden voor airconditioningcompressoren in auto’s
- Inspectie van de koelventilator: Controleer dat koelventilatoren op de condensor/radiator werken en er is geen luchtstroombeperking bij het testen van een aircocompressor in een auto
Elektrische tests
- Spanningsmeting: Gebruik een voltmeter om de juiste spanning op de compressor te controleren. Als er spanning aanwezig is maar de koppeling niet aangrijpt, is de koppeling mogelijk defect, wat wijst op mogelijke problemen met de airconditioningcompressor van de auto.
- Circuitinspectie: Als er geen spanning wordt gedetecteerd, controleer dan de fietsen schakelaar, samensmeltenEn lagedrukschakelaar voor mogelijke problemen bij het testen van een airconditioningcompressor in een auto
- Spanningsvaltest: Meet de spanning op de compressor koppeling met draaiende motor. Een lezing van 11v is typisch en veroorzaakt geen slippen van de koppeling, een belangrijke stap bij het testen van compressoren voor airconditioning in auto’s.
Visuele inspecties
- Controle van de staat van de riem: Inspecteer de kronkelige en V-riemen op ontspanning, scheuren, rafelen, beglazingOf overmatige slijtage. Vervang indien nodig bij het diagnosticeren van problemen met de aircocompressor van een auto
- Uitlijning van de katrol controleren: Gebruik een machinistische heerschappij Of laseruitlijningshulpmiddelen om de juiste uitlijning van de poelie te controleren wanneer de riem wordt verwijderd bij het testen van een airconditioningcompressor op een auto
- Fysieke inspectie van de compressor: Zoek naar tekenen van olie lekt, SchaamteOf corrosie op het compressorlichaam tijdens testmethoden voor airconditioningcompressoren in auto’s
Lekdetectie
- UV-lekdetectie: Gebruik een UV-airconditioning-lekdetectiekit om koelmiddellekken op te sporen door UV-kleurstof in het systeem te brengen en UV-licht te gebruiken om dit te detecteren bij het testen van een airconditioningcompressor in een auto
- Componentinspectie: Controleer alles uitrusting, pijpen, Schraeder-kleppenen de voorste afdichting En O-ringen op de compressor om lekken op te sporen als onderdeel van de testmethoden voor airconditioningcompressoren in auto’s
- Accumulator-/drogerregeling: Inspecteer de AC-accumulator / droger in geval van een interne storing of oververzadiging, wat kan leiden tot schade aan de compressor en kan helpen bij het diagnosticeren van problemen met de aircocompressor van auto’s
Geavanceerde diagnose
- Diagnose van scantool: Schakel een specialist in Diagnostisch hulpprogramma AC-compressor zoals de Valtest 371 om de werking van de compressor, de ECU-signaalsterkte en de klepfunctionaliteit te analyseren bij het testen van een airconditioningcompressor in een auto
- Inspectie van openingbuis/regelaar: Controleer op vervuiling in de AC-openingsbuis/-regelaarzorgen voor de juiste koelmiddelniveaus vóór vervanging als onderdeel van de testmethoden voor de airconditioningcompressor van auto’s
Veelgestelde vragen
Hoe test ik thuis een airconditioningcompressor op mijn auto?
U kunt de airconditioningcompressor van uw auto thuis testen door de werking van de compressorkoppeling te observeren, de hoeveelheid verse lucht te controleren, de staat van de riem te inspecteren en te luisteren naar ongebruikelijke geluiden. Voor grondiger testen gebruikt u een set verdeelstukmeters om de systeemdruk te controleren en een voltmeter om de elektrische aansluitingen te meten.
Welke hulpmiddelen heb ik nodig voor het testen van compressoren voor auto-airconditioning?
Essentiële hulpmiddelen voor het testen van een auto-airconditioningcompressor zijn onder meer een set manometers, een voltmeter, een UV-lekdetectiekit en standaard handgereedschap. Een scantool met AC-diagnostische mogelijkheden kan ook nuttig zijn voor geavanceerd testen.
Wat zijn veel voorkomende symptomen van problemen met de airconditioningcompressor in een auto?
Veelvoorkomende symptomen zijn onder meer slechte of geen koeling, ongebruikelijke geluiden wanneer de airconditioner is ingeschakeld, de compressorkoppeling werkt niet, zichtbare schade of lekkage aan de compressor en inconsistente koelprestaties.
Hoe diagnosticeer ik elektrische problemen met de aircocompressor van mijn auto?
Om elektrische problemen te diagnosticeren, gebruikt u een voltmeter om te controleren of de compressorkoppeling de juiste spanning heeft. Inspecteer de zekeringen, relais en schakelaars van het AC-circuit. Voer een spanningsvaltest uit op de compressorkoppeling terwijl de motor draait om zeker te zijn van voldoende stroomvoorziening.
Wat moet ik doen als ik een koelmiddellek in het airconditioningsysteem van mijn auto vermoed?
Als u vermoedt dat er koelmiddel lekt, gebruik dan een UV-lekdetectiekit om de bron te lokaliseren. Breng UV-kleurstof in het systeem en gebruik UV-licht om lekpunten te identificeren. Inspecteer alle AC-componenten, inclusief fittingen, leidingen en de compressor zelf, op tekenen van lekkage.